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索玛S-35坦克是二十世纪三十年代设计最先进的坦

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图片 3“雷诺”R-35轻型坦克法国图片 4

  • 名称:索玛S-35中型坦克
  • 研发厂商:索玛(Somua)公司
  • 诞生时间:1936年
  • 底盘类型:履带式
  • 名称:AMC 35骑兵坦克
  • 研发厂商:雷诺公司、AMX
  • 诞生时间:1936年5月7日
  • 底盘类型:履带式
  • 轮胎负重轮数量:三对
  • 名称:“雷诺”R-35轻型坦克
  • 研发厂商:雷诺公司
  • 诞生时间:1934年
  • 底盘类型:履带式

性能数据

  • 乘员与载员:3人
  • 车长:5.38米
  • 宽度:2.21米
  • 高度:2.62米
  • 战斗全重:19,500千克
  • 最大速度:40.7公里/小时
  • 最大行程:230公里

索玛S-35坦克法国图片 5

  索玛 S-35坦克(法语:Char Somua S-35)是法国于第二次世界大战中使用的一种骑兵坦克,一度被评价为“1930年代最佳的中型坦克”。

性能数据

  • 乘员与载员:3人
  • 车长:4.572米
  • 宽度:2.235米
  • 高度:2.336米
  • 战斗全重:14,500千克
  • 最大速度:42公里/小时
  • 最大行程:161公里

AMC 35法国图片 6

  AMC 35(法语:Automitrailleuse de Combat Renault modèle 1935)是一款法国曾于战间期末期研发,并且曾在二战中服役的中型骑兵坦克。为比利时生产的AMC 35坦克被称为ACG-1。

性能数据

  • 乘员与载员:2人
  • 车长:3.99米
  • 宽度:1.88米
  • 高度:2.1米
  • 战斗全重:10,600千克
  • 最大速度:19公里/小时
  • 最大行程:138公里

  1935年轻型坦克R型(法语:Char léger Modèle 1935 R),通称雷诺R35,是一款法国于第二次世界大战中采用的坦克。其设计目的是取代旧式的FT-17作为法国陆军标准的步兵坦克。

结构特点研制历程使用情况

结构特点研制历程使用情况

结构特点研制历程使用情况型号演变

结构特点

索玛S-35坦克是二十世纪三十年代设计最先进的坦克,炮塔和车体是钢铁铸造而成,具有优美的弧度,无线电对讲机是标准设备。

结构特点

AMC 35安装的悬挂为剪式水平弹簧悬挂,在左右两侧各有5个轮,主动轮位于前方,从动轮位于后方;每侧都有5个履带复位滚轮。安装的引擎是雷诺 B1引擎的缩短版,这种引擎在原版的基础上进行了小型化处理,并减少了2个气缸,可以提供180匹的动力。不过即使这样空间仍然不足,因此把车身加长到了4.57米。

结构特点

R35的大小和FT-17差不多,采用传动装置前置,发动机后置的设计。主动轮位于前方,诱导轮位于后方,主要用于支援步兵。变速箱有4个前进档,1个倒车档。车体采用铆接结构,炮塔则为铸造结构。防护能力较 FT-17为高。为了增强跨越战壕的能力,在车尾安装了车尾架,但是在实战中常常被车组自行拆卸。

R35的单人炮塔有一个很大的缺点——车长既要充当炮手和装填手,也要指挥战车行进,因此常常忙不过来。后期型的R35加装无线电台后,车长的负担进一步加重。(安装无线电台后车长还要负责操控无线电台)

R35的另一个缺点是越野能力与防横滑能力差。

研制历程

该坦克是SOMUA(索玛)公司制造的,从1936年开始成批生产,并装备部队,至1940年共生产约500辆,但只有243辆装备部队,其余的都停在仓库里面。

研制历程

在雷诺公司制造出AMR 33满足了法军对“AMR”(侦察车)的需求后,雷诺公司又决定再研发一款坦克来满足法军对“AMC”(作战车辆)的需求。

第一辆原型车在1933年完成,但是测试结果并不令人满意,因此,雷诺公司又制造了一款原型车,并将其命名为AMC 33 YR。之后,雷诺公司又紧接着研发出了AMC 35。AMC 35的第一辆原型车从于1936年5月7日完成。

一部份AMC 35的47mm主炮曾被换成长身管的25mm火炮。为法军生产的型号安装47mm SA35 L/32火炮以及7.5mm拉贝尔机枪,而为比利时生产的ACG-1则在其自主设计的炮塔上安装47mm FRC火炮以及7.65毫米霍奇基斯机枪。

研制历程

法国于一战时期研发的FT-17尽管被认为是一款成功的坦克,而且远销多国,但是在1930年代,法国军方还是认为它已经过时,因此,就需要新型的轻型坦克来取代它的位置。同时,因为希特勒宣布废除《凡尔赛条约》,因此欧洲大陆局势变得紧张起来。R35就是在这样的背景下开始研发的。R35战车于1934年设计定型,同年年底样车建造完成。1936年,R35投入量产,但是炮塔因为技术问题生产相对滞后,使得FT-17被迫延长服役。

使用情况

S-35是法国在二战期间最好的坦克,法军的3个轻机械化师,各装备81辆S-35坦克;驻突尼斯的第6轻骑兵师也装备有50辆这种坦克;第4后备装甲师也装备有少量这种坦克。它具有较好的机动性,较强的火力和装甲防护力,优于当时德军的III号坦克,只有动力稍逊。但由于法军的战术拙劣,只用坦克实施一些单独的作战行动,因而没有充分发挥其应有的作用。

使用情况

因为大部份AMC 35坦克在1940年早期才得以交付法军使用,完全没有时间来为乘员的训练作准备。所以第一批坦克最初被封存待命。在5月15日,色当开战后,所有封存的物资都被运往前线,AMC 35也在其中。随后,法军用49辆AMC 35匆忙组建了几支部队,尽管乘员未经过相应训练,弹药也不足。法国第11骑兵团是第一支装备AMC 35的部队(该团共装备12辆AMC 35),紧接着接受AMC 35的是法国直属机动兵团(CFM),其中的少量作战部队收到了7辆AMC 35。但是,这一切都太迟了,在7月,巴黎被德军攻占,法军也随之投降,幸存的AMC 35由由德军虏获。

使用情况

1936年首批R-35轻型坦克交付部队使用。在第二次世界大战爆发时,它是法军装备数量最多的坦克。1940年5月,945辆“雷诺”R-35/R-40坦克部署在南线,其中810辆属于集团军建制,另外135辆编在第4后备装甲师内,其任务是支援步兵作战,但由于公路行驶速度低,缺乏实施远距离机动的能力。从1936年法国军队开始装备R-35坦克,一直服役到1940年法国投降,该坦克一共生产了1900辆。

主要用户

  • 图片 7德国
  • 图片 8比利时

型号演变

法国沦陷以后,德军广泛利用缴获的“雷诺”R-35坦克,把它们改装成各种专用车辆。大多数改装成自行火炮,还有些被改装成弹药输送车,牵引车等。

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