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1938年6月安顿的A20本来是为着代替马提尔达II〔马蒂尔达II〕及华伦泰步兵坦克的出品,重要用来应付世界一战广泛的堑壕战、突破对步兵障碍物、打击固定堤防阵地、地面充满火炮弹坑的沙场,由此配备了重火力武装及高速行进手艺,终于在一九三两年七月哈兰德与Wolf造船舶(Harland and Wolff)实现了四辆样本列车。开始时代的A20在车体两边各装的有一门QF 2磅炮并安排在炮塔安装第三门大炮,但随即改为炮塔安装一门主炮并把车体两边的大炮改为安放于车的底部。A20的成本刚辛亏敦刻尔克大撤退时发出。

  • 名称:FCM36坦克
  • 研究开发厂家:索玛公司、法兰西共和国苏禄海冶金干船坞
  • 诞生时间:一九三五年八月9日
  • 支座类型:履带式
  • 名称:D第22中学型坦克
  • 研发厂商:雷诺集团
  • 诞生时间:1939年

A22

性子数据

  • 乘务员与载员:2人
  • 车长:4.51米
  • 宽度:2.14米
  • 高度:2.2米
  • betway必威登录,应战全重:12,350千克
  • 最大速度:24公里/小时
  • 最大行程:225公里

FCM36法国betway必威登录 3

  FCM 36是法兰西共和国用来第一回世界战争中的一种双人坦克,使用单人炮塔。同不时候,它也是一种步兵支援坦克。安装了一门短管37mm火炮和一门同轴机枪,使用重油机供给重力。值得注意的是,它依然法兰西共和国率先种投入量产的利用石脑油斯特林发动机的坦克。

属性数据

  • 列车员与载员:3人
  • 车长:5.46米
  • 宽度:2.22米
  • 高度:2.66米
  • 应战全重:19,750千克
  • 至1941年6月完成了第一辆A22并名为邱吉尔坦克,使用了37mm火炮和7.5mm同轴机枪。最大速度:23公里/小时
  • 最大行程:100公里

D第22中学型坦克法国betway必威登录 4

  D第22中学型坦克是一款由法兰西共和国于世界世界二战早先时代研制,并在二战中从军的半大坦克。它是D1坦克的后来人。其早先时代计划设计成轻型步兵坦克,不过最后却演化为了中型坦克。相比较D1坦克的话,D2坦克装甲更厚,马力更加强。

正当法兰西共和国沦陷,堑壕战并不曾像预想般在北欧辈出,伍尔维奇理兵工厂(Woolwich Arsenal)的坦克设计老董H.E. Merritt修改了A20安排,以波兰共和国战斗及法国战争的经验开采出A22(步兵坦克Mk IV),并把新设计交由Vaux豪小车(VauxhallMotors)。在大撤退后英军损失多量军用车辆,并且德军的短平快进攻使United Kingdom的刀兵办公室(War Office)决定生产A22,至一九三九年二月完结安排并在同年10月出产第一辆样本列车,至1943年1月达成了第一辆A22并名字为邱吉尔坦克,在并未有开展实际测量试验下,邱吉尔坦克的生产线仓促地最早。

研制进程使用景况型号演化

结构特征研制进程使用境况型号演化

邱吉尔坦克在扩充生产的相同的时候,一些测验建议邱吉尔坦克的引擎马力不足且不太可信,亦出现了有个别机械故障,何况早期型武器火力不足,主炮只是QF 2磅炮,结果肯定在车的前驱加装QF 3吋榴弹炮以发出高爆弹作火力支援,但在一九四二年六月第厄普突击战的第贰遍却实战呈现出邱吉尔坦克的可信赖性不足。

研制进度

一九三一年,哈奇开斯公司率先建议规划用来步兵支援目标的坦克计划。之后,哈奇开斯、雷诺以及索玛公司均布署出了独家的步兵坦克。而索玛集团因为事先有B1大型坦克和2C巨型坦克的造作设计经验,所以计划出的坦克使用了焊接的格局连接钢板(当时的坦克一般是接纳铆钉),并运用汽油机和倾斜装甲。可是这种坦克十分便于抛锚,加上海重机厂量超过标准,和火力软弱(独有两门机枪),因而,一九三五年1十一月9日并从未经过评估,之后,索玛公司将其送回厂进行立异——将装甲加厚到40mm(通过在原本的军装上额外焊接10mm附加钢板),何况改造了炮塔,使用了37mm火炮和7.5mm同轴机枪。一九三两年1月9日,这种坦克通过了测量试验,被正式定名称叫FCM 36。

布局特色

和广大设置单人炮塔的坦克同样,D2坦克的车的长度担负过重。他既要指挥开车员驾车,又要操作主炮,又要为其装填弹药,乃至还要操作同轴机枪。因为D2坦克在其余国家同一代坦克安装舱门的地点设置旁观塔,由此车的长度就万般无奈把头伸出炮塔外,导致视界变差。当D2坦克处于非作战状态时,车的长度平常“骑”在炮塔后部的舱门上。驾乘员和通讯兵则坐在车体内。驾车员坐在左边,通信兵坐在侧面。驾乘员供给操作安装在车体中的固定式机枪。

可相信性难题差异常少令军方把邱吉尔坦克停产而改为努力生产新生产的Cromwell巡航坦克,为了持续生产,设计员又张开了修改,即一九四一年的、装有QF 6磅炮及最新焊接炮塔的丘吉尔Mk III,军方在其次次阿Raman大战配发了五辆ChurchillMk III作给生产商“第一回机缘”。那五辆被称之为“皇牌部队”(King Force)的ChurchillMk III在德军的反坦克炮下,唯有一辆受到损害,个中一辆更遭到约80回发射,随后突金斯敦战争及意大利共和国攻防战更显出丘GillMk III的交锋力量,突热那亚战斗中第48皇室坦克团(48th 罗伊al Tank Regiment)的丘吉尔Mk III更一度以炮弹打中虎式坦克的炮塔和炮塔环中间的任务,进而把虎式坦克的炮塔卡死,使其丧失大战力,那辆“战利品”现有于英帝国巴温顿坦克博物馆(Bovington Tank Museum)中。

运用情况

生育出的100辆FCM 36坦克首要配备于法兰西共和国第4和第7坦克营中。加入了默兹河大战。

研制进程

早在1926年份中期,D型坦克还未有量产时,雷诺公司就被供给研究开发D系坦克的一种改进型和一种殖民地用版本。最后,创新型号发展成D2坦克,而殖民地用版本发展成D3坦克,而原先的D系坦克原型车则演化为D1坦克。

率先辆D2坦克的利用铆接技术的原型车在一九三四年1二月交付使用,这一辆原型车被称作“雷诺UZ”,它安装的是雷诺FT-17的炮塔。随后,法国503坦克团对其举行了测验。1934年一月,又有两辆使用焊接本事的原型车下线。法军还采用了那个原型车对原油机和原油机实行了相比较。最终,D2坦克在壹玖叁叁年4月被法军接受。

业已有陈设策动为D2坦克装上后面部分支架以拉长其超越战壕的力量,不过截至壹玖叁玖年夏,创立职业都没希图好。

一九四二年大国君行动中国和英国军又器材了另一种重新设计的精雕细琢型——ChurchillMk VII,ChurchillMk VII装有更厚的戎装,车体亦作加阔,配有原用于ChurchillMk VI的QF 75分米炮,至一九四三年又改名叫Sagitar2。U.K.战斗办公室在一九四四年中叶曾须要澳国海军于马当省首府马当以邱吉尔坦克对M4雪曼作相比较测量检验,申明邱吉尔坦克在丛林战的应战力量越来越好。

型号演变

一部分FCM 36坦克被纳粹德意志联邦共和国装上了75mm Pak 40大炮,成为了黄鼠狼I驱逐战车。

使用境况

D2坦克曾经被分配给法兰西第十九独立坦克营和高卢鸡第507坦克团。第一群D2坦克在Sara战争后,全体退役,并被最后时期型的D2坦克所取代。曾经有15辆D2坦克被送往挪威,然则因为它们不能够适应本地的雪地意况,由此又被送回。

法兰西战争爆发时,法兰西共和国第十九独立坦克营的道具情况已不容乐观。在一九四零年5月,为了保障一部分坦克能平常运作,由此,法军拆除了一部分坦克以获得零件。当年七月29日,法兰西共和国第345独立坦克连和法兰西共和国唯有17辆D2坦克还是能健康使用。同一天,那多少个团在亚眠提倡了攻势。但因为未有步兵支援,本次攻击行动波折了。随后,剩下的D2坦克因为相当不够爱戴或过度使用而陆续损失。法兰西共和国妥洽之后,纳粹德国掳获了剩下的21辆D2坦克,不过都不曾将其重新投入使用。

苏维埃社会主义共和国结盟在租售法案下亦收到了301架ChurchillMk III及Mk IV,英帝国海军则不断利用至壹玖伍贰年,架桥车衍生型车入伍至一九六八年间。

入眼客户

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型号演变

  • D2坦克 1931年型:D2坦克的先前时代型号,它在APX-1炮塔上安装了一门短身管的47mm主炮。在那之中有两辆是安装E库罗德51广播台的指挥型。
  • D2坦克 一九四零年型:D2坦克的末梢型号,它在APX-4炮塔上安装了一门火力更加强的长身管型47mm主炮。

设计

邱吉尔坦克的车体以钢板作焊接而成,车体可分为多少个部份——车的前部分的驾乘员部份、大战舱部份、引擎部份及自动变速箱部份,悬挂系统位于车体两边的底下,而履带则覆盖车体两边最上端,配11对10吋路轮,但平地时独有中档的9对路轮实际接地分担全车重量,最前的路轮在爬过障碍才发挥效果与利益,最终的路轮则用于拉紧履带,由此尽管部份路轮损毁仍维持有限制行驶重力。原来A20的车体各有所一门QF 2磅炮,那设计引人瞩目沿自世界第一回大战坦克的多军械应战观念,由于实在用途有限,且在车身卓越的火炮在通过障碍时便于损毁,至A22时则改为七个舱门,令车组人士在逃生时非常红速。邱Gill坦克是率先辆使用Merritt-Brown自动变速箱的坦克,此自动变速箱特点是可通过垄断八个重力轮的倒车差来令转向,车辆可作原地打转,在低端位时效果更分明。全体邱吉尔坦克的炮塔皆选取维克斯Mk IV坦克潜望镜(维克斯 Tank Periscope Mk IV)。

最开始年代服兵役的ChurchillI配有流线形炮塔及QF 2磅炮,而为了令坦克能够同临时间为步兵提供火力支援,又仿效了法国的B1重型坦克,在车的前部分装上QF 3吋榴弹炮,理论上炮塔的主炮装填时可用榴弹炮的高爆弹来填充火力空档,但就像别的多炮塔坦克般,另一门大炮的发射角度住住受限住于车体方向,若转向车体又会影响主炮的瞄准,难以调和,由此ChurchillMk II又拆除了车的前部分榴弹炮改用球型机枪座代替。

是因为QF 2磅炮的火力不足以对付德军坦克,ChurchillMk III改用了QF 6磅炮及焊接式炮塔,北非战地时部份邱吉尔坦克以致在沙场上换装从被击毁的M4雪曼中的75分米炮,这种命名称为NA75的衍生型随后又在意国沙场入伍。

邱吉尔坦克的军服设计通过深思,早先时代型版本最薄处为16毫米、最厚为102毫米,至ChurchillMk VII进步至最薄处为25分米,正面达152分米[8],到达了德军虎式坦克正面(车体102mm,炮塔正面135-200mm)的防范水平,尽管照旧无法抵挡德军虎豹坦克的钨芯高速穿甲弹,但已可抗击普通穿甲弹,进而减弱被击毁的机率,而开始的一段时期型亦会焊上附加式装甲板来增长防护力。由于邱吉尔坦克的引擎由此至终也远非张开晋级,加厚装甲后的重量使行进速度更低,ChurchillMk VII极速独有每时辰20.5英里,引擎布置自个儿也致使众多机械故障难点。

除此以外,为加强反坦克技艺而升格主炮导致炮塔内活动空间欠缺,扩大了人士操作难度,装甲虽可抗拒大部份德军的反坦克攻击,但QF 6磅炮威力对德军的中型坦克还是不足,后来的ChurchillMk VII器械的QF 75毫米炮固然全部一定火力,但初速也比德军有75厘米炮为低,主炮至退役前未有再提高过,反而各样特意用途衍生型却能为盟国在沙场实行各类诡异任务,大不列颠及苏格兰联合王国海军第79装甲师各类排就大气行使支持应战,包涵扫雷、架桥、运送物资、清理障碍、火焰发射、铺设地毯来开展一时进路等,这个邱吉尔坦克与英军的M4雪曼非常用途改装型被合称为“霍Bart滑稽坦克”(Hobart's Funnies)。

型号

Churchill步兵坦克,共有18种车型,个中重视的是I-VIII型。该坦克的老虎皮比较厚,和世界二战时期的任何坦克比,属于防护力较好的。丘吉尔步兵坦克于1942年到一九五一年间在英军中服兵役。爱尔兰,印度和平契约旦等国的军队也应用过这种坦克。

“Churchill”坦克是英国最终一种步兵坦克。自一战后,U.K.一向保守“步兵坦克”和“巡洋坦克”的老路,直到世界世界第二次大战甘休后才完全丢掉。步兵坦克,就是用来伴随步兵应战,提供维护和火力支援的坦克类型。步兵坦克不要求高速度,反坦克火力也不很强,不过全部很厚的装甲,须要能够对抗击敌人方的反坦克火力。“Churchill”坦克此前,United Kingdom的首要步兵坦克就是鼎鼎大名的“马蒂尔达”连串。

一九三九年8月,为代表“马蒂尔达”Ⅱ型,代号为A20的新星步兵坦克由哈兰德和沃尔夫企业开首准备,次年1月制作出4辆A20样本列车。此时正在英法军队在西欧洲大陆地周详失利,面前蒙受德军以坦克集群为老将的雷暴战,大不列颠及北爱尔兰联合王国严重意识到了对新型坦克的急于求成须要。在这种意况下,A20已难以胜任对抗德意志新式坦克的任务。为此,当年1月Wall斯豪尔公司接受了研制A22步兵坦克的契约,并被须求一年内投产!一九四二年5月,首批生产型A22坦克共14辆交付英军,随即早先多量生产,并被命名叫“Churchill”步兵坦克。各型Churchill产量共完毕5640辆,是战时英帝国产量最大的一种坦克。

“Churchill”步兵坦克最有特点的正是行动装置。“Churchill”选择了小直径负重轮,重40吨的翻天覆地车体每侧负重轮居然达到了十个。优点是造价低,结构轻易,易于生产,固然个别负重轮被摧毁也能一而再行动。然而过小的负重轮也促成悬挂行程太小,越野时的舒心性太差,约等于颠得特别厉害(好比没减震装置的小车)。所今后来的坦克不再选择这种设计。“丘吉尔”坦克共有18种车的型号。Ⅰ型首要军火为一门40mm火炮,别的在车体前部还富有一门76.2mm的短身管榴弹炮。自ChurchillⅡ型开端,均撤除了车体前部的短身管榴弹炮,而代之以7.92mm机枪。

ChurchillⅢ型于壹玖肆叁年五月尾始配备英军,选择了焊接炮塔,其主炮换为57mm加农炮,大大提升了坦克火力。此后,比很多Ⅰ型和Ⅱ型Churchill坦克也按Ⅲ型标准加以改装。

Ⅳ型仍使用57mm火炮,但又改为铸造炮塔。后来有120辆Ⅳ型早先接纳和美利坚合众国M3、M4中型坦克一样的75mm火炮,称为Ⅳ/NA75型。NA是北非战地的缩写,这种改型坦克用于北非打仗。

ChurchillⅥ型和Ⅶ型都应用了75mm火炮,均于1941年提供给U.K.陆军使用。ChurchillⅤ型和Ⅷ型则使用了短身管的95mm榴弹炮,特地用来提供对步兵的火力支援。其它,Churchill类别步兵坦克还富含Ⅸ、Ⅹ、Ⅺ等各型。

Churchill步兵坦克的山尊皮防护本领非常好,Ⅰ~Ⅵ型的最大装甲厚度达到了102mm,Ⅶ型和Ⅷ型的最大装甲厚度更平添到了152mm!那一个防护水平大大超过了德国的“虎”式坦克(炮塔正面110mm),然而比“虎王”和苏维埃社会主义共和国结盟的ИС-3还差得多,并且未有倾角。当时United Kingdom的坦制伏造水平并不异常高,包涵Churchill坦克在内还难以和德意志和苏维埃社会主义共和国联盟流行最强的坦克比美。可是丘Gill步兵坦克以其杰出的严防技能,在北非疆场上完全超过了德意志的Ⅲ号和Ⅳ号坦克。丘Gill坦克和其他步兵坦克一样,最高行驶速度太低(20~25km/h),比堪当鸠拙的“虎王”式坦克更加慢,是名不虚立的和步兵同样的进程。

“Churchill”Ⅰ型步兵坦克:首要军火为一门40mm火炮,别的在车体前部还怀有一门76.2mm的短身管榴弹炮。车内教导150发40mm弹和58发76.2mm弹。装甲厚度16~102mm。这种火器计划倒很相近法兰西共和国的B1坦克。这种火力配置明显展现了为步兵冲击提供火力支援的思辨,事实末春经那不适合沙场的其实际意况况。

“Churchill”Ⅱ型步兵坦克:与Ⅰ型的差异是,去掉了车体前部的76.2mm榴弹炮,代之以7.92mm机枪。以往的各型“Churchill”坦克也都未设置76.2mm榴弹炮。Ⅱ型的总生产Infiniti1127辆。在阿Lehman战争中,英军使用了一些些的“Churchill”Ⅱ型步兵坦克。

“Churchill”Ⅲ型步兵坦克:其主炮换为能发射6磅炮弹的57mm火炮,击败了Ⅰ型和Ⅱ型火力不足的顽固的病魔,火炮的身管长为43倍口径,弹药基数84发。另一个更进一竿是运用了焊接式炮塔,使其外形与Ⅰ型和Ⅱ型相比较有不小变化。生产总量为675辆。于1941年十一月始于配备英军,此后广大Ⅰ型和Ⅱ型Churchill坦克也按Ⅲ型规范加以改装。

“丘Gill”Ⅳ型步兵坦克:仍使用57mm火炮,但炮塔改为铸造式,弹药基数仍为84发。Ⅳ型的总生产数为1622辆。

“丘吉尔”Ⅴ型步兵坦克:重要军械是1门95mm榴弹炮,身管长为20倍口径,弹药基数47发。这是一种火力支援型“丘Gill”坦克。一九四三~1942年间共生育了241辆。

“Churchill”Ⅵ型步兵坦克:重要武器是1门U.S.的M3式75mm火炮。一般是在大修时用Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ型“Churchill”坦克改装而成的。

“Churchill”Ⅶ型步兵坦克:主假若采用了75mm火炮,立异装甲防护,车体前部的装甲厚度增大到152mm。炮塔为铸造/焊接混合式。安全门改为圆形的。自动变速箱和悬挂装置也会有所创新。特意用来提供对步兵的火力支援。于1945年提供给大不列颠及苏格兰联合王国海军动用。Ⅶ型步兵坦克和“萤火虫”坦克一道,成为Norman底登陆未来英军装甲兵的老将坦克。以致在朝鲜中,也在继续使用。

“丘吉尔”Ⅷ型步兵坦克:主要部分与Ⅶ型一样,但兵戈改为短身管的95mm榴弹炮,弹药基数60发。一九四一年3月一日,英军第51皇家坦克团的“Churchill”Ⅷ型步兵坦克在突巴塞尔的斯Tim兰香山村参与了首战告捷的坦克战。

除此以外,“Churchill”连串步兵坦克还富含Ⅸ、Ⅹ、Ⅺ等各型,它们都以由Ⅱ~Ⅶ型改装而成的。主要创新是增装了增大装甲等。

布局个性

“Churchill”坦克型号十二分狼藉,共有18种车的型号。在那之中重大的是“Churchill”Ⅰ~Ⅷ型,它们的应战全重都好像40吨,乘员5人。

依型号差别,车全长为7.35~7.65米,车的宽度3.25米,车高2.48~2.68米。车体内部由前至后各自为:驾车室、战役室、引力-传动舱。驾乘室中,左侧是开车员、左边是副开车员兼前机枪手;中部的战争房间里有3名乘务员,左侧为车的长度和炮长(炮长在前,车的长度在后),侧边是装填手;车体后部的引力舱由隔板与战争室隔离,蒸汽飞机地方于大旨,两边是散热器和燃油箱,最终部是自动变速箱微风扇。主动轮在后,诱导轮在前。

破绽概述

和富有的英帝国步兵坦克同样,Churchill坦克最大的弱项就是火力不足,依然不可能和虎式豹式正面对垒。巡游坦克和步兵坦克,将坦克的三要素:机动、防护、火力强行分离,其结局正是,无论是步兵坦克依旧巡洋坦克,都不便和苏德同时的老马坦克T34和虎豹对抗。何况Churchill坦克和其余步兵坦克同样,最高行驶速度太低(20~25km/h),比“虎王”式坦克更加慢,是当之无愧的和步兵同样的速度。

难点改革

英国“Churchill”步兵坦克

“丘Gill”步兵坦克共有18种车的型号,个中主要的是“丘吉尔” I~VIII型,它们的交锋全重都类似40吨,乘员5人。

I型坦克的要紧武器为1门40分米火炮,车体前部还装1门76.2分米榴弹炮。别的还会有1挺7.92毫米机枪。车内携带150发40分米弹和58发76.2毫米弹。斯特林发动机为2台6缸水冷重油机,功率257.4千伏安。传动装置有4个前进档和1个倒档,行动装置使用独立式螺旋弹簧悬挂装置。装甲厚度16~102分米。II型坦克与I型坦克的不同是,用7.92毫米机枪替代了车体前部的76.2分米榴弹炮。III型坦克的大炮换来57分米火炮,接纳焊接炮塔。IV型坦克的炮塔改为铸造的。后来有120辆IV型坦克选择U.S.的75分米火炮,称为IV/NA75型。V型坦克的主要性军火是1门95毫米榴弹炮,弹药基数47发。VI型坦克的最首要军械是1门美利坚联邦合众国的M3式75毫米火炮。VII型坦克主假若改革装甲防护,车体前部的盔甲厚度增大到152分米。炮塔为铸造/焊接混合式。手动变速箱和悬挂装置也会有所立异。VIII型坦克的要紧武器为1门95分米榴弹炮。IX、X、XI型等型号由II~VII型改从而成。“Churchill”步兵坦克的变型车约有60种型号,富含喷火坦克、扫雷坦克、坦克架桥车、装甲抢救车、装甲工程车、自行火炮、装甲输送车等。

由上述材质,大家能够得出,邱吉尔坦克开始时期型号无论是火炮口径依旧防止装甲都规划的不甚美好。可是随着在战地的不停利用,设计理念也随着产生了变通,到邱GillVIII型坦克时火炮口径已经达到95毫米,VII型坦克服装甲厚度增大到152分米。所以,世界上别的一类别型的坦克从最早设计到直达使用对象都有三个稳步周到的历程,U.K.邱吉尔坦克是最能显示这一进程的。

特意用途型

丘吉尔Oke

取名自设计者J.M. Oke大校,以Mk II/Mk III换装火焰喷射器,车的尾巴部分拖有一架具装甲的轮式油缸并以喉管连至坦克上

丘吉尔NA75

以Mk III/Mk IV换装从被毁坏M4雪曼拆出的75分米炮

丘吉尔AVRE

皇家工兵团使用的多用途版本,以ChurchillIII或ChurchillIV配290毫米臼炮,发射40磅炮弹,内装28磅高爆弹头,可以一举摧毁敌军的防线。亦可加装大型卷筒在流沙及软地铺上3米阔的钢管强化帆布,为任何车子开路。世界二战后的ChurchillAVRE改用165毫米皇家兵工厂L9爆破炮(Demolition gun)

丘吉尔ARV

ChurchillAQX56V Mk I为无炮塔版本但加装吊臂,Mk II则加装固定的炮塔和一门假炮

丘吉尔ARK

无炮塔型,加装活动式桥架,分Mk I和Mk II型

Churchill鳄鱼

以丘吉尔VII把车的前部分机枪改为火焰喷射器,车的尾巴部分同样拖有一架轮式油缸,轮式油缸可装1820升燃料,火焰射程当先100码

丘GillMk I 3吋榴弹炮

有着固定式3吋榴弹炮,只生育了50架但不曾服兵役

丘吉尔连枷或Churchill蟾蜍

加装滚动铁链转轮排除地雷型

Churchill大东方号(Great Eastern)

比ChurchillARAV4K更加大型的装甲架桥车,桥架长60尺,未有服兵役

Churchill袋鼠装甲运兵车

以邱吉尔坦克的支座改装成的装甲运兵车

据广播发表,爱尔兰陆军在1949年向英帝国战斗办公室租用了四辆丘吉尔Mk VI作测量检验用途,至一九五三年专门的职业购买,但他俩却欠缺备用零件维修,结果他们把原有的贝德福德引擎改为从爱尔兰陆军的特级马林海火战役机拆下的Rolls-royce梅林(Rolls 罗伊斯Merlin)引擎装进车内,但测验失利,到1970年独有一辆邱Gill坦克可入伍,至1966年通通退役,在那之中一辆现有于克拉练习营(Curragh Camp)。随后爱尔兰海军以今世化的轻型装甲车代替。

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