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运-12I型为原型机,运-12II型飞机于1985年12月24日获

  出品:科学普及中华夏族民共和国

图片 1运-12II型飞机中国图片 2

  策划:肖春芳

  • 名称:运-12II型飞机
  • 运-12I型为原型机,运-12II型飞机于1985年12月24日获得国家型号合格证。首飞时间:一九八四年
  • 研究开发单位:中华夏族民共和国罗兹飞机创造公司
  • 气动布局:平直翼
  • 外燃机数量:双发
  • 飞行速度:亚音速

  制作:中新起乐军事情报观看室

Y-12II

  制片人:中国青年网科学普及工作部

技艺数据

  • 乘员:17人
  • 机长:14.86米
  • 翼展:17.24米
  • 机高:5.58米
  • 空重:3,000千克
  • 内燃机:PT6A-27涡轮螺线内燃机
  • 最大起飞重量:5,000千克

  运-12是在运-11的底蕴上更上风流罗曼蒂克层楼的,1977年终最早设计,有运-12I型和II型二种。运-12I型为原型机,最早步评选拔普拉特•Whitney加拿大公司坐褥的PT6A-10涡桨内燃机,单台功率349千瓦(475轴马力),后改用PT6A-11涡桨外燃机,单台功率367.7千伏安(500轴马力)。运-12I型飞机于一九八二年十11月二日第三次试飞成功后只生育了两架。由于考虑到有限帮忙起飞重量5000十两不改变条件下单发质量的供给,改用PT6A-27涡桨内燃机,单台功率456千瓦(620轴马力)。改型后定名称叫运-12II型飞机。

属性数据

  • 最大飞行速度:328海里每小时
  • 最大航程:1,340千米

  运-12II型飞机为运-12连串的首批量产型飞机。改型机于1981年七月初飞成功,该机为17座客机,并有别的专用型号,如VIP飞机,通勤飞机,Mini货物运输飞机,森防,空中度量,海上巡逻,地质勘察,救护和跳伞等。

  运-12II型飞机于一九八五年八月14日获取国家型号合格证,一九八四年八月收获分娩许可证,一九八八年3月到手英帝国中国民用航空中交通管理理局型号合格证。到一九九二年十一月和外国商人共协定52架订货公约,,国内发卖20架。飞机单价250万法郎(一九九二年)。

组织特征研制进程使用状态型号衍生和变化

  早先时期,热那亚飞机创建集团又在研制运-12III型和平运动-12IV型,那二种型其余气动外形和基本型雷同,但IV型换装国产涡桨-9引擎,接受尖削翼尖,四桨叶螺旋线,以减低噪声音;起落架换装大机轮。

结构特色

运-12II型装两台普拉特·Whitney加拿大公司坐蓐的PT6A-27涡轮螺桨斯特林发动机,单台功率456千伏安(620轴马力卡塔 尔(阿拉伯语:قطر‎,配套螺旋推进器为U.S.A.哈策尔集团分娩的三叶可变距、可顺桨和反桨的HC-B3TN-3B/T10173B-3螺旋线。

  运-12飞机,具备应用简易、机动灵活、可在精简跑道上起飞和着陆、用处普及等特点。该飞行器先后获得了炎黄CAAC、大不列颠及苏格兰联合王国CAA、美利坚联邦合众国FAA、高卢雄鸡DGAC及澳大Madison(Australia卡塔 尔(阿拉伯语:قطر‎、新西兰、印尼等国家的适航认证,是神州赢得英、美等发达国家适航认证的机型。

研制进程

该机由布尔萨飞机成立公司于80年份初起先研制。经过八年岁月、1100多飞行时辰试飞定型。1984年,获得了中航局公布的率先个民用飞机型号合格证,翌年又获得该局颁发的第二个临蓐许可证。

图片 3

接收状态

运-12II型飞机于1982年三月二十六日获取国家型号合格证,一九九零年7月获取临盆合格证,一九八七年1月收获英帝国中国民用航空中交通管理理局型号合格证。到1991年四月和外国商人共签订52架订货公约,已交给33架。国内出售20架。飞机单价250万澳元(一九九一年卡塔 尔(阿拉伯语:قطر‎。

型号演变

运-12Ⅲ:军用型,用于伞兵锻炼。

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